🏍 Triumph Scrambler 1200 XE ¿mejor moto Scrambler 2020?
Aquí tenéis nuestra prueba de la Triumph Scrambler 1200 XE la mejor moto para el off road dentro de la gama Triumph… Su hermana menor en capacidad offroad la Scrambler 1200 XC la probaremos en otra ocasión.
Te contamos un par de cosillas sobre esta scrambler 1200 XE por aquí, el reportaje completo puedes verlo en la revista digital, sólo tienes que registrarte gratis para verla.
¡Y además más abajo puedes ver el video de la prueba!
- El motor de la XE es el núcleo sobre el que se basa este concepto. 90 CV a 7.400 rpm, lo que significa un 12,5% más que en el motor estándar Bonneville T120, un 38% más que el Street Scrambler de 900 cc. Potencia bruta por todo lo alto.
- Las proporciones de la Scrambler 1200 XE, son significativas. 1.570 mm entre ejes, horquilla invertida de 47 mm, 26,9º de ángulo de lanzamiento y 129,2 mm de avance para mayor estabilidad, además de un recorrido de 250 mm. Los amortiguadores traseros son Öhlins de imagen retro ex profeso. Un basculante de 579 mm, que distribuye más peso sobre el tren delantero para más garra. No goza de las estrellas de Michelin, sino que calza unos Pirelli Scorpion Rally, con llantas de radios laterales Akront para neumáticos “tubeless“. Los frenos son dignos de competición. Los delanteros con un diámetro de 320 mm y con pinzas radiales Brembo M50 monobloque.
- La comunicación de la Scrambler 1200 XE con el piloto a través de la pantalla TFT con dos opciones de visualización. El acelerador electrónico funciona mediante una ECU Keihin y permite cinco modos de conducción programados y otro personalizable. Son diferentes respuestas del puño del acelerador. Cuenta con ABS (fabricado por Continental) de última generación con una unidad de medición inercial (IMU) optimizar la conducción y la estabilidad.
Opinión Triumph Scrambler 1200 XE en video.
Ficha técnica Triumph Scrambler 1200 XE
MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
---|---|
Tipo | Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. |
Cilindrada | 1200 cc |
Diámetro | 97.6 mm |
Carrera | 80.0 mm |
Relación de compresión | 11.0 :1 |
Potencia máxima CE | 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm |
Par máximo CE | 110 Nm @ 3950 rpm |
Sistema | Inyección electrónica secuencial multi-punto |
Escape | Sistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta |
Transmisión final | Cadena |
Embrague | Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) |
Caja de cambios | 6 velocidades |
PARTE CICLO | |
Chasis | Cuna de acero de estructura tubular |
Basculante | Doble brazo de aluminio |
Neumático delantero | Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21″ x 2,15″ |
Llanta Trasera | Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17″ x 4,25″ |
Neumático delantero | 90/90-21 |
Neumático Trasero | 150/70 R17 |
Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45mm completamente ajustable, con 200mm de recorrido |
Suspensión trasera | Doble amortiguador Öhlins completamente ajustable con depósito independiente. 200mm de recorrido de rueda |
Freno Delantero | Doble disco de 320mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones y ABS |
Freno Trasero | Disco de 255mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones y ABS |
Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos TFT multifuncional con velocímetro y tacómetro digitales, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj y estado del modo de conducción (Rain, Road, Sport, Off-Road o personalizado). |
DIMENSIONES Y PESO | |
Anchura del manillar | 840 mm |
Altura (sin espejos) | 1200 mm |
Altura del asiento | 840 mm |
Distancia entre ejes | 1530 mm |
Lanzamiento | 25.8 º |
Avance | 121 mm |
Peso en seco | 205kg kg |
Capacidad del depósito | 16 L |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE | |
Consumo de combustible | 4.9 l/100km (58 MPG) |
Niveles de CO2 | EURO 4 Standard: 113g/km |
¿Mejor moto Scrambler 2020?
A nosotros nos ha gustado mucho esta Triumph, quizás sea la mejor moto Scrambler por sus buenas capacidades offroad, pero nos encantaría saber qué opinas tu y si crees que algún otro modelo la supera.
¡Te leo en los comentarios!