Triumph Scrambler 1200 XE

🏍 Triumph Scrambler 1200 XE ¿mejor moto Scrambler 2020?

Aquí tenéis nuestra prueba de la Triumph Scrambler 1200 XE la mejor moto para el off road dentro de la gama Triumph… Su hermana menor en capacidad offroad la Scrambler 1200 XC la probaremos en otra ocasión.

Te contamos un par de cosillas sobre esta scrambler 1200 XE por aquí, el reportaje completo puedes verlo en la revista digital, sólo tienes que registrarte gratis para verla.

¡Y además más abajo puedes ver el video de la prueba!

  • El motor de la XE es el núcleo sobre el que se basa este concepto. 90 CV a 7.400 rpm, lo que significa un 12,5% más que en el motor estándar Bonneville T120, un 38% más que el Street Scrambler de 900 cc. Potencia bruta por todo lo alto.

  • Las proporciones de la Scrambler 1200 XE, son significativas. 1.570 mm entre ejes, horquilla invertida de 47 mm, 26,9º de ángulo de lanzamiento y 129,2 mm de avance para mayor estabilidad, además de un recorrido de 250 mm. Los amortiguadores traseros son Öhlins de imagen retro ex profeso. Un basculante de 579 mm, que distribuye más peso sobre el tren delantero para más garra. No goza de las estrellas de Michelin, sino que calza unos Pirelli Scorpion Rally, con llantas de radios laterales Akront para neumáticos “tubeless“. Los frenos son dignos de competición. Los delanteros con un diámetro de 320 mm y con pinzas radiales Brembo M50 monobloque.

  • La comunicación de la Scrambler 1200 XE con el piloto a través de la pantalla TFT con dos opciones de visualización. El acelerador electrónico funciona mediante una ECU Keihin y permite cinco modos de conducción programados y otro personalizable. Son diferentes respuestas del puño del acelerador. Cuenta con ABS (fabricado por Continental) de última generación con una unidad de medición inercial (IMU) optimizar la conducción y la estabilidad.

Reportaje completo en la revista

ChopperOn Magazine

Opinión Triumph Scrambler 1200 XE en video.

Ficha técnica Triumph Scrambler 1200 XE

MOTOR Y TRANSMISIÓN
TipoBicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada1200 cc
Diámetro97.6 mm
Carrera80.0 mm
Relación de compresión11.0 :1
Potencia máxima CE90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm
Par máximo CE110 Nm @ 3950 rpm
SistemaInyección electrónica secuencial multi-punto
EscapeSistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
Transmisión finalCadena
EmbragueMultidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)
Caja de cambios6 velocidades
PARTE CICLO
ChasisCuna de acero de estructura tubular
BasculanteDoble brazo de aluminio
Neumático delanteroTubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21″ x 2,15″
Llanta TraseraTubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17″ x 4,25″
Neumático delantero90/90-21
Neumático Trasero150/70 R17
Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa de 45mm completamente ajustable, con 200mm de recorrido
Suspensión traseraDoble amortiguador Öhlins completamente ajustable con depósito independiente. 200mm de recorrido de rueda
Freno DelanteroDoble disco de 320mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones y ABS
Freno TraseroDisco de 255mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y FuncionesPanel de instrumentos TFT multifuncional con velocímetro y tacómetro digitales, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj y estado del modo de conducción (Rain, Road, Sport, Off-Road o personalizado).
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar840 mm
Altura (sin espejos)1200 mm
Altura del asiento840 mm
Distancia entre ejes1530 mm
Lanzamiento25.8 º
Avance121 mm
Peso en seco205kg kg
Capacidad del depósito16 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible4.9 l/100km (58 MPG)
Niveles de CO2EURO 4 Standard: 113g/km

¿Mejor moto Scrambler 2020?

A nosotros nos ha gustado mucho esta Triumph, quizás sea la mejor moto Scrambler por sus buenas capacidades offroad, pero nos encantaría saber qué opinas tu y si crees que algún otro modelo la supera.
¡Te leo en los comentarios!

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