Allá por septiembre de 2015 publicamos un reportaje sobre la “nueva” moto de BMW, la ya archiconocida NineT. El texto lo escribió Manolo Pecino y las fotos las realizó José Cepas_Mad.
Tal mes como ese, desde el océano Atlántico se ve un eclipse lunar total. La NASA descubre que existen corrientes de agua salada sobre Marte. Toto regresa con “Toto XIV”. La grabación incluye a Joseph Williams -cantante original- y a Steve Porcaro, a los teclados -miembro fundador-.
El concepto R nineT nace allá por 2008, cuando BMW presenta en el EICMA su concept-bike “Lo Rider”. Una moto que en su momento tuvo una excelente acogida pero que tardó en disponer de un plan de viabilidad. “Tienes que hacer y plantearte, por ejemplo, la manera de restar peso al conjunto sin usar componentes de pega”, apunta Roland Stocker, director del proyecto R NineT. Stocker explica cómo en un primer momento los mercados se mostraban un poco escépticos; la idea no cuajó. La sensación que transmitían los distribuidores de BMW a nivel mundial es que la propuesta de la R NineT se parecía demasiado a la R1200 R o incluso a una Harley. Pero Stocker insistió, puso en pie prototipos de su idea para que los recelosos viesen exactamente lo que se estaba planteando. La estrategia funcionó.
En 2011 se diseñó un plan de viabilidad. “Fue una suerte que el 90 aniversario de BMW cayese en 2013, porque fue el año en el que sacamos al mercado la versión definitiva”.
Sobre el alto coste de la NineT, su creador lo defiende enarbolando la exclusividad. Pero, sobre todo, la calidad de sus componentes. “Naturalmente que la moto podría tener una construcción más barata, pero esto nunca fue nuestro objetivo. Decidimos que no podíamos hacer trampa; teníamos que crear lo que habíamos prometido a nuestros clientes”.
En la hoja de ruta de la R nineT figura que se convertirá en punto de partida de preparaciones especiales tipo café racer. Fue precisamente la moda de personalizar BMW boxer de finales de la primera década del 2000 lo que en su momento llevó a los responsables de la marca alemana a dar luz verde al proyecto de Roland Stocker. En vista de los resultados, una excelente decisión.
Concretamente, puedes leer el reportaje completo en ChopperOn Magazine Vintage, en este link: ChopperOn #71.
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